■　標準ポリスターシリコン仕様
■　常用耐熱温度、最大１８０℃
■　オプションカラー可能　受注後4,5週間必要
■　肉厚-3mm

93年後期よりフレッシュヒーターが採用されていますが、
未だに私達はニューヒーターと呼びます。笑 !
一部初期モデルはヒーター側の出入り口が13mmでエンジン側から来たヒーターコントロール迄は
16mmです。切り替えレバーの口が16mmなので変換しなければなりませんが
ホースが内径変換をしていれば問題ありません。
純正品は早くゴムが劣化しますのでLLCが漏れてしまい、そして内圧が落ち、オーバーヒートを誘引しますので
エンジンルームをご覧になる時には特にヒーターユニットの回りを御注意下さい。
ヒータユニットからの漏れ、又はホースクランプからの漏れもあります。修理可能です。
注意：この商品は耐油性ではありません。燃料、オイルホースには使用しないで下さい。